image_pdfimage_print

Здорово, если банк решил помочь клиенту в трудную минуту, предоставил каникулы или решил прокредитовать ремонт (если судно сломалось), прогарантировал судоремонтному заводу платежи, дал судовладельцу овердрафт, чтобы судовладелец выпрямил, так сказать, кэшфлоу (как сказал один мой хороший коллега). Конечно, это будет стоить клиенту еще денег… но бесплатно, как говорят, только птички поют…. Более сложный вариант будет,.. read more →

image_pdfimage_print

Самое лучшее — это, конечно, попытаться избежать проблемы! Очень важен мониторинг банком клиента, чтобы еще на ранней стадии выявить проблему и попытаться превентивно решить ее, еще до возникновения сложностей. Если в банке налажена хорошая система мониторинга и еще на ранней стадии удалось выявить, что у заемщика могут быть или уже потихоньку начинаются проблемы с платежами,.. read more →

image_pdfimage_print

Основное положение – если в договоре кредитования / морской ипотеки не указано никакое применимое право, то применяемым правом будет право государства, в котором судно зарегистрировано (правом флага судна). Если судно зарегистрировано, например, в Сант Винсенте и Гренадинах и ходит под флагом этого государства, то применимым правом будет право Сант Винсента и Гренадин и необходимо будет.. read more →